An der heiteger Gesellschaft entwéckelt sech d'Metro séier an ass dat wichtegst Transportmëttel fir d'Leit ginn fir kuerz Reesen ze maachen. Ëmweltsensoren spillen an der Metro ëmmer méi eng wichteg Roll. Ëmweltsensoren wéi zTemperatur a Fiichtegkeet Sensoren, Kuelendioxid Sensoren an PM2.5 Stëbs Sensoren kënnen dofir suergen, datt d'Loftqualitéit an der Subway Gare an an der Metro Gare ëmmer an engem gudden Zoustand ass.
Subway ass normalerweis ënnerierdesch, an de Flux vu Leit ass ganz grouss, Ëmweltparameter Iwwerwaachung ass ganz wichteg, am Zesummenhang mat der Liewenssécherheet a Gesondheet vun de Leit. Subway Ëmweltkontrollsystem ass e wichtege Mëttel fir déi stabil a sécher Loft an der Metro Gare an op der Metro z'erhalen. Ënnert hinnen ass d'Klimaanlag a Belëftungssystem a laangfristeg Operatioun a verbraucht vill Kraaft, wat ongeféier 40% vum Stroumverbrauch vun der ganzer Metro ausmécht.
Vläicht hu mir all esou Erfarung: während der Rushstonn, wann Dir mam Subway reest, fille mir eis schwindeleg. Et ass wéinst ze vill Kuelendioxid an net genuch Sauerstoff, wat eis onwuel fillt. Wann d'Persoun kleng ass, ka killt fillen, vill Leit kënnen fille wéi se sou grouss Klimaanlag opmaachen, kal dout. Tatsächlech ass den traditionelle Subway-Ëmweltkontrollsystem just eng Narr-Typ kontinuéierlech Ofkillung an Auspuffluft. D'Kühlkapazitéit an d'Auspuffluftkapazitéit si bal ëmmer konstant. Wann et méi Leit sinn, wäert den Effekt schlecht sinn, awer wann et manner Leit sinn, wäert den Effekt ganz gutt sinn.
D'Applikatioun vu modernen Sensoren mécht den Subway-Ëmweltkontrollsystem intelligent a humaniséiert. Et kann d'Temperatur a Fiichtegkeet, CO2 Inhalt, PM2.5 an aner Parameteren am Subway Ëmfeld an Echtzäit iwwerwaachen, an intelligent d'Kühlkapazitéit an d'Ofgasluftvolumen upassen, fir e bequem Ëmfeld fir jiddereen ze kreéieren. Dëst optiméiert d'Energiespuer vum System staark. Als onverzichtbar Deel vum Kontrollsystem gëtt d'Applikatioun vun Ëmweltsensoren an der Metro ëmmer méi wichteg.
Uwendung vun Temperatur- a Fiichtegkeetssensoren am Subway Ëmfeld
De Subway Passagéierflow ass grouss an den neie Loftvolumen erfuerderlech variéiert staark. Dofir ännert d'Klimaanlag vun der U-Bahn immens, sou datt d'Energiespueren duerch automatesch Kontroll realiséiert ginn.
An dëser Hisiicht kënnen d'Indoor Temperatur- a Fiichtegkeetssensoren an der Statiounshal a Plattformberäich vun de Subway Statiounen, op der Metro, wichteg Ausrüstungsraum an aner Occasiounen opgeriicht ginn, fir d'Echtzäittemperatur an d'Fiichtegkeet vun der Gare ze iwwerwaachen. Laut dëse Parameteren kann de Subway-Ëmweltkontrollsystem d'Aarbechtsbedingunge vun de Statiounen vernünfteg upassen fir dës Plazen an engem bequemen Ëmfeld ze halen. Zousätzlech kann et och Passagéier um Bildschierm gewise ginn, sou datt d'Passagéier déi aktuell Ëmfeldtemperatur a Fiichtegkeet verstoen.
Uwendung vu Kuelestoffdioxid Sensoren am Subway Ëmfeld
Zousätzlech kënnen Kuelendioxidsensoren am Loftretourraum vu Statiounen an an der Metro installéiert ginn fir d'Konzentratioun vu Kuelendioxid an de Statiounen ze iwwerwaachen. An der Gare wäert duerch mënschlech Atmung d'Konzentratioun vu Kuelendioxid eropgoen. Wann d'Konzentratioun vu Kuelendioxid op engem héije Wäert ass, stellt déi aktuell Statioun Loftqualitéit eng Gefor fir d'Gesondheet vun de Passagéier. Dofir kann de Subway-Ëmweltkontrollsystem d'Aarbechtskonditiounen am ëffentleche Gebitt vun der Gare fristgerecht upassen no den Daten, déi vum CORBON-Dioxid-Sensor gesammelt ginn, fir déi gutt Loftqualitéit vun der Gare ze garantéieren. Sou wäerte mir net schwindeleg fillen duerch Sauerstoffmangel.
Uwendung vum PM2.5 Sensor am Subway Ëmfeld
Normalerweis Indoor PM2.5 Partikelverschmotzung ass och ganz eescht, besonnesch wann et ze vill Leit sinn, awer et ass onsichtbar, mir kënnen hir spezifesch Situatioun net verstoen, awer et ass ganz schiedlech fir de mënschleche Kierper. D'Entwécklung vu PM2.5 Sensoren erlaabt d'Leit PM2.5 an der Metro méi direkt ze gesinn. Zur selwechter Zäit kann de Subway-Ëmweltkontrollsystem dës Parameteren déi ganzen Zäit iwwerwaachen. Wann d'Limite iwwerschratt ass, kann d'Auspuffventilatioun oder d'Loftreinungssystem intelligent gestart ginn fir d'Loftqualitéit an der Gare an der Metro ze verbesseren. Also, PM2.5 Sensor ass och ganz wichteg, elo bezuelen mir Opmierksamkeet op PM2.5, all Subway gëtt dacks PM2.5 Wäert gemooss, natierlech, wann et néideg ass PM1.0 an PM10 ze moossen.
Post Zäit: Aug-13-2020
